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随着疫情获得周全控制,我国汽车行业回暖显著,销量超出市场预期,天下乘联会数据显示,一季度天下汽车累计销量509.2万辆,同比增进68.8%。在汽车行业回暖的同时,汽车零部件产业又是否会从中受益?

凭证乘联会的最新零售数据,3月份海内狭义乘用车市场销量达175.2万辆,同比增进67.2%,环比增进48.6%;1—3月份累计销量509.2万辆,同比增进68.8%。详细车型来看,3月份轿车销量86.9万辆,同比增进72.49%;MPV销量10.6万辆,同比增进53.29%;SUV销量77,7万辆,同比增进67.29%;新能源狭义乘用车销量18.5万辆,同比增进302.9%。而从部门车企宣布的3月份数据来看,比亚迪在中国市场的销量到达33817辆,同比增进88.72%;东风日产终端销量100934辆,同比增进82.1%;江汽团体汽车销量到达5.5万辆,同比增进60%;长城汽车销量达11.07万辆,同比增进84.41%。

汽车销量的大幅增进,对汽车零部件产业而言,也意味着新景气周期的到来。在重庆一家汽车零部件企业的工厂里,记者见到这里一片忙碌,在机械的轰鸣声中,自动化的机械臂正在高速运转,工厂认真人朱文武告诉记者,随着疫情获得控制,海内汽车行业也最先逐渐回暖,他们企业的订单泛起了快速增进,今年产值有望实现翻番。

同样感受到汽车零部件市场回暖的另有江应武,他告诉记者,在去年疫情时代行业最低迷的时刻,公司产值最低不到正常时期的三分之一,不少工人无活可干只能在家休息,不外从去年10月份最先,来自汽车厂家的订单也最先多了起来,现在他们的产能差不多已经恢复到疫情前的8成左右,此外,出于对整个行业后市的看好,他们公司还准备在6月份再增添一条产线。

原质料价钱上涨 汽车零部件行业承压

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虽然汽车行业的回暖给相关零部件企业的带来了大量的订单,然而让他们始料未及的是,近期原质料价钱的大幅上涨,却又将企业的利润吞噬了不少,甚至有汽车零部件企业认真人告诉记者,他们企业订单增多,但利润却跟以往持平甚至泛起下滑。

王四洪所在的企业主要生产改性塑料,主要下游客户是汽车塑料零部件厂家,而他的上游主要是聚丙烯质料厂家。从去年12月份最先,化工原质料掀起涨价潮,聚丙烯也上涨跨越20%,因此他不得不向下游客户发出涨价函。

江应武就是王四洪的客户之一,接到涨价函的时刻他也很苦恼,他们企业主要是生产汽车上面的保险杠、仪表台、门板以及发念头盖等塑料类产物,需要大量用到改性塑料颗粒,现在该原质料价钱上涨20%,导致企业生产成本也居高不下。

事实上,不只是化工类原质料,包罗钢材、铝材、铜材、橡胶等种种原质料,短期内都泛起差异幅度的涨价,这给整个汽车零部件行业带来了不小的压力,而一些焦点元器件的缺货,也制约着电子类汽车零部件企业的生长。卢睿所在的这家企业主要生产汽车仰面显示装备,这种装备可以将蹊径及驾驶信息直接显示在驾驶员前面的挡风玻璃上。由于部门电子元器件价钱上涨了3—5倍,企业生产成本大幅增添。此外,他们的产物对芯片需求量大,现在整个行业芯片紧缺,也极大地限制了企业的产能。

汽车零部件指数上涨37.64% 专家建议关注汽车智能化赛道

万得数据显示,A股共有167家汽车零部件上市公司,住手4月28日,已有87家相关上市公司披露一季报,那么这些上市公司的业绩显示若何呢?投资应该若何挖掘投资时机?

统计数据显示, 2021年一季度,汽车零部件行业营业总收入均值为11.17亿元,同比增进67.89%;归母净利润均值为8384.31万元,同比增进357.28%;销售毛利率均值为24.64%。其中84家汽车零部件公司2021年一季度营收实现同比增进,占比96.55%,79家汽车零部件公司2021年一季度归母净利润实现同比增进,占比94.05%。42家汽车零部件公司2021年一季度归母净利润同比增进率超100%。从已经宣布业绩的公司来看,2021年一季报汽车零部件盈利前五名划分为威孚高科、福耀玻璃、郑煤机、星宇股份和骆驼股份,其一季报归母净利润为8.62亿元、8.55亿元、5.56亿元、2.86亿元、2.75亿元。

二级市场上,随同着汽车零部件行业的回暖,其相关上市公司股价也最先走高。从汽车零部件指数来看,该指数从去年6月1日最先一起攀升。

业内人士示意,汽车零部件产业是汽车产业链的主要组成部门,产值占汽车制造业产值的比重保持在40%以上,随着疫苗在全球的普遍普及、各地推行的最新汽车津贴政策和部门国家汽车市场的逐步苏醒,2021年汽车市场有望继续回暖,因此汽车零部件行业也将继续受益。

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