近日,有海外媒体报道,丰田汽车对外宣称:“在不影响车辆性能和安全的前提下,将会使用有划痕或者瑕疵的零部件制造汽车”,丰田希望借助此举措,缓解因芯片和原材料短缺所造成的的成本上升问题。

按照官方解释,所谓瑕疵零部件并不代表有缺陷的产品,而仅限于轻微磨损或划痕的零部件,在以前,这类“瑕疵零部件”是直接进行报废处理的。

对于这一决定,丰田汽车研发项目首席负责人Takefumi Shiga(志贺武文)直言:“这需要很大的勇气。”

众所周知,今年以来,汽车芯片短缺问题集中性大爆发,众多汽车厂商都曾宣布减产或停产,当然也包括丰田。

因东南亚新冠疫情引发了零部件供应不足,9月份丰田汽车全球产量将从原计划的90万辆减少至54万辆,10月份日本国内的14家工厂共计27条生产线停止运营。

由此可见,产能问题对丰田汽车的影响已经相当严重。

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丰田做出该决定,并将其公布于众,坦白来说,确实如其首席负责人所言,“需要很大的勇气”,毕竟丰田一向的品牌形象就是可靠稳定,而使用瑕疵零件所带来的的不确定性,真的有可能会伤其筋骨

当然了,身为消费者肯定一百个不愿意接受这样的情况,毕竟没有人会喜欢瑕疵车。但话又说回来了,如果在买车时被明确告知车辆哪里有瑕疵,并给予相应的价格优惠,相信还是会有不少人选择接受的

其实再转念一想,全球化时代,各家车企的供应链都会有很大部分的重叠,供给不上丰田的需求,也就有可能供不上其他车企的需求,丰田至少公开表明了计划,而某些偷换芯片、以次充好的车企若不是被发现,至今还在隐瞒消费者,想想还挺讽刺。

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#丰田

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